楊子儀

Yang,Tzy-Yi・工學院・土木工程學系、土木工程研究所

碩士平均畢業時長

2.21 年

中位數 2.03 年・31 人

收錄論文

31 篇

103–114 學年度

全校中位數（供對照）

碩士 2.10 年

畢業時長趨勢

每學年度畢業人數

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研究關鍵字

車橋互制系統reproducing kernel collocation method車橋互制vehicle-bridge interaction systemvehicle-bridge interaction再生核函數配置法強形式配置法車輛掃描法vehicle scanning method非線性反算問題reproducing kernel shape function簧下質量unsprung mass多重連通域multiply connected domainstrong form collocation method有限元素法vehicle-bridge interaction (VBI)finite element method雙跨梁橋梁阻尼two-span bridgebridge damping自然對流再生核函數配點法有限差分法natural convectionnonlinearityfinite difference method板式橋梁plate-type bridge希爾伯特轉換Hilbert transform多相位耦合兩步驟牛頓法two-step Newton-Raphson method三質量車輛俯仰效應粗糙度three-mass vehiclepitching effect移動質量moving massfrequency variationwheel sizehigh-order gradient reproducing kernel approximationinverse problem再生核形狀函數牛頓法

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指導論文

學年度	論文	學制	入學	提交日期	畢業時長
114	具車輪表面凸起之車橋互制系統研究 Investigation of Vehicle-Bridge Interaction Systems with Wheel Surface Protrusions 土木工程學系車橋互制系統、車輛掃描法、車輪表面凸起、激振頻率、縮尺實驗、vehicle-bridge interaction system、vehicle scanning method、wheel surface protrusion、harmonic excitation frequency、scaled experiment	碩士	113	2026-06-08	1.85 年
114	雙跨梁車橋互制系統之共振與消振現象探討 Study on Resonance and Cancellation Phenomena in a Vehicle-Bridge Interaction System with Two Spans 土木工程學系雙跨梁、車橋互制系統、對稱模態、消振、共振、橋梁阻尼、two-span bridge、vehicle-bridge interaction system、symmetric modes、cancellation、resonance、bridge damping	碩士	113	2026-06-08	1.85 年
114	以高階數值邊界條件求解自然對流問題 High-Order Numerical Boundary Conditions for Solving Natural Convection Problems 土木工程學系自然對流、非線性、再生核函數配點法、高階數值邊界、有限差分法、natural convection、nonlinearity、reproducing kernel collocation method、high-order numerical boundary、finite difference method	碩士	113	2026-06-08	1.85 年
113	以無網格法結合高階精度邊界條件求解納維-斯托克斯方程式 Solving Navier-Stokes Equations Using Meshfree Method Combined with High-Order Accurate Boundary Conditions 土木工程學系驅動腔體流、納維-斯托克斯方程式、再生核函數配點法、有限差分法、兩步驟牛頓迭代法、lid-driven cavity flow、Navier-Stokes equations、reproducing kernel collocation method、finite difference method、two-step Newton method	碩士	112	2025-08-14	2.04 年
113	結合自動化機器學習之三維車橋互制有限元素動態分析 3D Finite Element Dynamic Analysis of VBI system Integrated with Automated Machine Learning 土木工程學系板式橋梁、車橋互制系統、瞬時頻率、自動化機器學習、車輛載重、plate-type bridge、vehicle-bridge interaction system、instantaneous frequency、automated machine learning、vehicle load	碩士	112	2025-08-09	2.02 年
113	結合車輛掃描法與變分模態分解於雙跨連續梁之橋頻識別 Bridge Frequency Identification for Two-Span Continuous Bridges Using VSM and VMD 土木工程學系雙跨梁、車橋互制系統、橋頻識別、變分模態分解、two-span bridge、vehicle-bridge interaction system、bridge frequency identification、VMD	碩士	112	2025-07-29	1.99 年
113	基於車輛掃描法之橋梁阻尼比識別：Hilbert與Wavelet轉換效能比較 VSM-based Bridge Damping Identification: Hilbert vs. Wavelet Transforms 土木工程學系車橋互制系統、三質量量測車、橋梁阻尼比、小波轉換、希爾伯特轉換、vehicle-bridge interaction system、three-mass test vehicle、bridge damping ratio、wavelet transform、Hilbert transform	碩士	112	2025-07-21	1.97 年
113	應用MLS-Ritz法配合兩組允許函數分析具邊緣裂縫FGM矩形板 Analyses of side-cracked FGM rectangular plates via MLS-Ritz method with two sets of admissible functions 土木工程學系・共同指導：黃炯憲功能梯度材料、五變數剪力變形板理論、自由振動、裂縫、靜力、MLS-Ritz法、FGM、Five-Variable Plate Theory、Free Vibration、Cracks、Stress Intensity Factor、MLS-Ritz Method	碩士	111	2025-05-27	2.82 年
112	以三階龍格庫塔法建立非線性配置架構於自然對流分析 Nonlinear Collocation Framework Based on Third-Order Runge-Kutta Method for Natural Convection Analysis 土木工程學系再生核函數配置法、自然對流、非線性、多相位耦合、三階龍格庫塔法、兩步驟牛頓法、reproducing kernel collocation method、natural convection、nonlinear、multiphase coupling、third-order Runge-Kutta method、two-step Newton-Raphson method	碩士	111	2024-08-01	2.00 年
112	一個有效識別橋梁阻尼的數值架構 An Effective Numerical Framework for Identifying Bridge Damping Ratio 土木工程學系車橋互制、車輛掃描法、橋梁阻尼、希爾伯特轉換、vehicle-bridge interaction、vehicle scanning method、bridge damping、Hilbert transform	碩士	111	2024-07-31	2.00 年
112	車橋互制系統之動態耦合效應於間接量測法之探討 Investigation of Dynamic Coupling Effect in a VBI System for Indirect Measurement 土木工程學系車橋互制、動態耦合、車輛掃描法、頻率偏移、vehicle-bridge interaction、dynamic coupling、vehicle scanning method、frequency shift	碩士	111	2024-07-15	1.95 年
111	雙擴散對流動力問題之再生核配點計算架構探討 Reproducing Kernel Collocation Framework for Dynamic Problems of Double-Diffusive Convection 土木工程研究所再生核配點法、雙擴散、對流、非線性、非穩態、reproducing kernel collocation method、double-diffusive、convection、nonlinearity、unsteady state	碩士	110	2023-08-28	2.07 年
111	探討具放大器之車橋互制系統與俯仰效應 Investigation of Amplifier-Enhanced VBI Systems Concerning Pitching Effect 土木工程研究所放大器、三質量車輛、俯仰效應、粗糙度、車橋互制系統、amplifier、three-mass vehicle、pitching effect、irregularity、vehicle-bridge interaction system	碩士	110	2023-08-14	2.03 年
111	探討移動質量板系統之動力行為與頻率變化 Investigation of Dynamic Behavior and Frequency Variation in a Moving Mass-Plate System 土木工程研究所移動質量、板式橋梁、車橋互制、頻率變化、局部模態、波傳現象、moving mass、plate-type bridge、vehicle-bridge interaction、frequency variation、local mode、wave propagation	碩士	110	2023-07-26	1.98 年
110	以具車輪尺寸之三質量車輛模型進行車橋互制行為分析 Wheel-Size Incorporated Three-Mass Vehicle Model for VBI Analysis 土木工程研究所車橋互制系統、車輪尺寸、車橋接觸點、粗糙度、三質量車輛、vehicle-bridge interaction、wheel size、contact point、roughness、three-mass vehicle	碩士	109	2022-08-19	2.05 年
110	以再生核函數配點架構分析多相位耦合多孔介質問題 Reproducing Kernel Collocation Framework for Analyzing Multi-Phase Coupling in a Porous Enclosure 土木工程研究所再生核函數配置法、兩步驟牛頓法、前向差分法、多相位耦合、雙擴散對流、飽和多孔介質、reproducing kernel collocation method、two-step Newton-Raphson method、forward difference method、multi-phase coupling、double-diffusion convection、saturated porous enclosure	碩士	109	2022-08-17	2.04 年
110	探討車橋互制系統中移動質量造成之變頻效應 Investigation of Spatial-Varying Frequency due to Moving Mass in a VBI system 土木工程研究所車橋互制、移動質量、變頻效應、慣性力、離心力、尺度效應、vehicle-bridge interaction、moving mass、frequency variation、inertial force、centrifugal force、scale effect	碩士	109	2022-08-08	2.02 年
109	加權梯度再生核函數配置法求解具弱解之反算熱源問題 Weighted Gradient Reproducing Kernel Collocation Method for Inverse Source Problems with Weak Solutions 土木工程研究所再生核函數配置法、高階梯度再生核函數近似、反算問題、未知熱源、reproducing kernel collocation method、high-order gradient reproducing kernel approximation、inverse problem、unknown heat source	碩士	108	2021-08-31	2.08 年
109	再生核函數配置法求解雙相位耦合多孔系統 Reproducing Kernel Collocation Method for Two-Phase Coupling Porous System 土木工程研究所再生核形狀函數、牛頓法、配置法、雙相位耦合、飽和多孔隙介質、reproducing kernel shape function、Newton-Raphson method、collocation method、two-phase coupling、fluid-saturated porous media	碩士	108	2021-08-24	2.06 年
109	非均勻斷面車橋互制系統動力分析 Analysis of Vehicle-Bridge Interaction Dynamics with Non-Uniform Cross Sections 土木工程研究所變斷面橋梁、三質量車輛模型、車橋互制系統、頻率識別、阻尼效應、tapered bridge、three-mass vehicle model、vehicle-bridge interaction、frequency identification、damping effects	碩士	108	2021-08-11	2.03 年
108	考慮俯仰效應之三質量車輛模型分析車橋互制行為 Three-Mass Vehicle Model for Analyzing Vehicle-Bridge Interaction Concerning Pitching Effect 土木工程研究所車橋互制元素、簧下質量、剛體質量、俯仰效應、鋪面粗糙度、vehicle-bridge interaction element、rigid mass、pitching effect、unsprung mass、surface irregularity	碩士	107	2020-08-18	2.05 年
108	以加權高階梯度再生核函數配置法求解反算柯西問題 Solving Inverse Cauchy Problems by Weighted High-Order Gradient Reproducing Kernel Collocation Method 土木工程研究所反算柯西問題、再生核形狀函數、高階梯度近似、加權強形式配點法、多重連通域、inverse Cauchy problem、reproducing kernel shape function、high-order gradient reproducing kernel approximation、weighted strong form collocation method、multiply connected domain	碩士	107	2020-08-12	2.03 年
107	以再生核局部化徑向基函數配置法求解反算問題 Reproducing Kernel Enhanced Local Radial Basis Collocation Method for Solving Inverse Problems 土木工程研究所反算問題、局部化徑向基函數、強形式配置法、多重連通域、inverse problem、localized radial basis function、strong form collocation method、multiply connected domain	碩士	106	2019-07-30	1.99 年
107	以具輪子尺寸之雙質量車輛模型識別橋梁頻率 Wheel Size Embedded Two-Mass Vehicle Model for Scanning Bridge Frequencies 土木工程研究所車橋互制、輪子尺寸、簧下質量、鋪面粗糙度、有限元素法、vehicle-bridge interaction (VBI)、wheel size、unsprung mass、road surface roughness、finite element method	碩士	106	2019-07-25	1.98 年
107	以加權梯度再生核函數配置法求解反算柯西問題 Weighted gradient reproducing kernel collocation method for solving inverse problems of Cauchy type 土木工程研究所反算柯西問題、梯度再生核函數近似、強形式配置法、多重連通域、inverse Cauchy problem、gradient reproducing kernel approximation、strong form collocation method、multiply connected domain	碩士	103	2019-01-30	4.50 年
106	以加權再生核函數配置法與誤差分析求解反算彈性力學問題 Weighted Reproducing Kernel Collocation Method and Error Analysis for Solving Inverse Elasticity Problems 土木工程研究所無網格法、再生核函數配置法、反算問題、彈性力學、誤差分析、meshfree method、reproducing kernel collocation method、inverse problems、elasticity、error analysis	碩士	105	2018-07-15	1.95 年
106	以強形式廣義位移控制法進行非線性分析 A Strong-Form Formulated Generalized Displacement Control Method for Nonlinear Analysis 土木工程研究所無網格法、廣義位移控制法、徑向基函數、大變形、增量疊代演算法、meshfree method、generalized displacement control method、radial basis function、large deformation、incremental-iterative algorithm	碩士	104	2018-01-30	2.50 年
106	以具雙質量車輛模型識別橋梁頻率與頻譜分析 Two-Mass Vehicle Model for Extracting Bridge Frequencies and Spectral Analysis 土木工程研究所車橋互制、簧下質量、有限元素法、希爾伯特-黃轉換、Vehicle-bridge interaction (VBI)、Unsprung mass、Finite element method、Hilbert-Huang transform (HHT)	碩士	104	2017-09-28	2.16 年
105	以EMD識別橋梁基本振動頻率並探討移動車輛阻尼、質量、速度之影響 Damping, mass, and velocity effects of a passing vehicle for indirectly measuring the first bridge frequency by EMD technique 土木工程研究所車橋互制、經驗模態分解法、總體經驗模態分解法、有限元素法、Vehicle-Bridge Interaction (VBI)、Empirical Mode Decomposition (EMD)、Ensemble Empirical Mode Decomposition (EEMD)、Finite Element Method	碩士	102	2016-09-08	3.10 年
103	以強形式架構求解幾何非線性邊界值問題 Strong-Form Framework for Solving Boundary Value Problems with Geometric Nonlinearity 土木工程研究所強形式配置法、徑向基函數、幾何非線性、增量疊代演算法、牛頓法、strong form collocation method、radial basis function、geometric nonlinearity、incremental-iterative algorithm、Newton-Raphson method	碩士	101	2015-07-19	2.96 年
103	應用再生核配置法於非線性疊代分析 Reproducing Kernel Collocation Method for Nonlinear Iterative Analysis 土木工程研究所再生核函數、強形式配置法、非線性疊代、牛頓疊代法、擬牛頓疊代法、reproducing kernel shape function、trong form collocation method、nonlinear iteration、Newton iteration、quasi-Newton iteration	碩士	101	2015-03-17	2.62 年