胡守任

Hu, Shou-Ren・管理學院・運輸與物流管理學系交通運輸、運輸與物流管理學系

碩士平均畢業時長

2.12 年

中位數 2.01 年・20 人

在職專班平均畢業時長

2.99 年

中位數 2.99 年・1 人

收錄論文

21 篇

109–114 學年度

全校中位數（供對照）

碩士 2.10・在職專班 2.08 年

畢業時長趨勢

每學年度畢業人數

只計入有論文收錄的畢業生；中途休學或更換指導教授的學生不會出現在這裡。

研究關鍵字

羅吉斯迴歸Logistic regression混合車流號誌化路口Signalized intersectionMixed traffic flow二次事故Secondary crashXGBoostPanel Data Model深度強化學習Deep Reinforcement Learning交通衝突機會左轉traffic conflictconflict threshold匝道儀控Ramp Metering門檻值轉乘Transfer廣義估計方程式generalized estimating equation即時事故預測極限梯度提升（XGBoost）夏普利加法解釋（SHAP）Real-time crash predictionSHAP公路容量擴增誘導性交通需求布雷斯矛盾隨機使用者均衡縱橫資料模型Highway Capacity ExpansionInduced Traffic DemandBraess ParadoxStochastic User Equilibrium (SUE)巨觀車流模型I-METANET近端策略優化交控策略組合Macroscopic Traffic Flow ModelProximal Policy OptimizationTraffic Control Strategies事故排除時間極限梯度提升微調雙向編碼器表示之轉換器潛在狄利克雷分配序列預測文字通報資料

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指導論文

學年度	論文	學制	入學	提交日期	畢業時長
114	高速公路二次事故即時預測模式之建立與應用 Real-time secondary crash prediction and application on Expressways 運輸與物流管理學系交通運輸二次事故、即時事故預測、羅吉斯迴歸、極限梯度提升（XGBoost）、夏普利加法解釋（SHAP）、Secondary crash、Real-time crash prediction、Logistic regression、XGBoost、SHAP	碩士	111	2026-07-27	3.99 年
114	以新增道路容量可以有效改善交通壅塞？考量誘導性交通需求 Can increasing road capacity mitigate traffic congestion? Considering induced traffic demand 運輸與物流管理學系交通運輸公路容量擴增、誘導性交通需求、布雷斯矛盾、隨機使用者均衡、縱橫資料模型、Highway Capacity Expansion、Induced Traffic Demand、Braess Paradox、Stochastic User Equilibrium (SUE)、Panel Data Model	碩士	113	2026-06-29	1.91 年
114	高速公路事故影響下交控策略之成效評估：以深度強化學習為基礎之應用 Evaluating the Effectiveness of Traffic Control Strategies under Impacts of Freeway Traffic Accidents: Applications of Deep Reinforcement Learning 運輸與物流管理學系交通運輸巨觀車流模型、I-METANET、深度強化學習、近端策略優化、交控策略組合、Macroscopic Traffic Flow Model、Deep Reinforcement Learning、Proximal Policy Optimization、Traffic Control Strategies	碩士	113	2026-06-24	1.89 年
114	高速公路事故排除時間之分析與預測：融合結構化與文字通報資料 Analysis and Prediction of Highway Incident Clearance Time: Structured Data and Textual Incident Reports 運輸與物流管理學系交通運輸事故排除時間、極限梯度提升、微調雙向編碼器表示之轉換器、潛在狄利克雷分配、序列預測、文字通報資料、accident clearance time、XGBoost、BERT、LDA、sequential prediction、textual reporting data	碩士	113	2026-06-24	1.89 年
113	號誌化路口交通衝突嚴重度之分析：以機會左轉為例 Analysis of Traffic Conflict Severity at Signalized Intersections: A Case Study of Opportunity Left-turn Traffic 運輸與物流管理學系交通運輸號誌化路口、交通衝突、機會左轉、衝突嚴重度、風險分級、混合車流、Signalized intersection、traffic conflict、opportunity left turn、conflict severity、risk classification、mixed traffic	碩士	112	2025-08-27	2.07 年
113	都市地區行人步行適宜性指標系統之建立：以臺北市中正區為例 Establishment of the Metropolitan Area Pedestrian Walkability Index System: A Case Study of Taipei Zhongzheng District 運輸與物流管理學系交通運輸步行適宜性、行人安全、模糊層級分析法、開放資料、微觀變數、walkability、pedestrian safety、fuzzy analytic hierarchy process、open data、microscale variables	碩士	112	2025-08-20	2.05 年
113	高速公路車輛變換車道之交通衝突分析 Freeway Traffic Conflict Analysis of Lane-Changing Vehicles 運輸與物流管理學系交通運輸分匯流區、交織區、交通衝突、變換車道行為、衝突閾值、羅吉斯迴歸、混淆矩陣、merging and diverging area、weaving area、traffic conflict、lane-changing behavior、conflict threshold、logistic regression、confusion matrix	碩士	112	2025-07-24	1.98 年
113	混合車流下號誌化路口行人與車輛衝突分析 Analyzing pedestrian and vehicle conflicts at signalized intersections under mixed traffic flow conditions 運輸與物流管理學系交通運輸人車衝突、混合車流、羅吉斯迴歸、極值理論、最大組間變異數法、號誌化路口、Pedestrian-vehicle conflict、Mixed traffic flow、Logistic regression、Extreme value theory、Maximum between-class variance method、Signalized intersection	碩士	111	2024-08-19	2.05 年
112	考量匝道群協控之整合型匝道儀控策略 — 深度強化學習演算法之應用 Integrated Ramp Metering Control Strategies under Ramp Group Coordination Considerations - An Application of Deep Reinforced Learning Algorithm 運輸與物流管理學系交通運輸匝道儀控、整合型匝道儀控、強化學習、深度學習、Ramp Metering、Coordinated Ramp Metering、Reinforcement Learning、Deep Learning	碩士	111	2024-08-22	2.06 年
112	郵輪母港旅客人次影響要素分析-以亞洲母港為例 Analysis of the Influence Factors of Turnaround Cruise Passengers Volume- A Case Study of the Main Cruise Homeports in Asia 管理學院專班-運輸物流學程郵輪、旅客量、亞洲郵輪母港、線性迴歸、縱橫資料分析法、追蹤資料分析法、Cruise、Passenger Volume、Asian Cruise Homeports、Linear Regression、Panel Data Method	碩士在職專班	110	2024-07-29	2.99 年
112	以屏柵線流量為控制基準的整合式匝道儀控策略— 深度強化學習方法之應用 An Integrated Ramp Metering Strategy based on Screen-line Flow Control: Application of Deep Reinforcement Learning Method 運輸與物流管理學系交通運輸匝道儀控、深度強化學習、多代理強化學習、智慧運輸系統、Ramp metering、Deep reinforcement learning、Multi-agent reinforcement learning、Intelligent transportation systems	碩士	110	2024-01-23	2.48 年
111	高速公路二次事故影響因素之探討－以國道1號與3號為例 Factors Affecting Secondary Crashes on Freeways－A Case Study of National Freeways No. 1 and No. 3 in Taiwan 運輸與物流管理學系二次事故、高速公路、門檻值、羅吉斯迴歸、隨機森林、支持向量機、指數分布、Secondary crash、Freeway、Threshold value、Logistic regression、Random forest、Support vector machine、Exponential distribution	碩士	110	2023-07-25	1.98 年
111	都市公共運輸使用者之跨運具定期票票價政策分析—以臺北都會區為例 Analysis of Multi-Mode Monthly Ticket Fare Policy for Urban Public Transportation Users—A Case Study of Taipei Metropolitan Area 運輸與物流管理學系公共運輸、電子票證、定期票、票價、社會福利、梯度上升法、public transportation、smart card、monthly pass、ticket fare、social welfare、gradient ascent method	碩士	110	2023-07-24	1.98 年
111	考量異質性之大型車輛事故特性分析-以國道1號與3號為例 Analysis of Heavy Vehicle Crash Characteristics by Accounting for Heterogeneity – A Case Study of Freeways No. 1 & No. 3 運輸與物流管理學系大型車輛、事故嚴重程度、異質性、潛在類別分析、K-中心點演算法、資料不平衡、Heavy vehicle、Crash severity、Heterogeneity、Latent class analysis、K-medoids algorithm、Imbalanced data	碩士	110	2023-07-17	1.96 年
111	混合車流下非號誌化路口之交通衝突分析-以接受間距做為替代安全指標 Analysis of traffic conflicts at unsignalized intersections under mixed traffic flow conditions - Take accepted gap as a safety surrogate measure 運輸與物流管理學系非號誌化路口、交通衝突分析、臨界間距、佔用時間法、間距接受行為、Tobit模型、羅吉斯迴歸、unsignalized intersection、traffic conflict analysis、critical gap、occupancy time method、gap acceptance behavior、Tobit model、logistic regression	碩士	110	2023-07-12	1.94 年
110	車站共站模式對於鐵路系統客運量之影響 — 以高鐵延伸屏東及宜蘭為例 Effects of station integrated mode on railway passenger volume - A case study of the THSR extended route in Pingtung and Yilan 運輸與物流管理學系高速鐵路、鐵路客運量、追蹤資料迴歸模型、轉乘、車站整合、High-Speed Rail、Rail Ridership、Panel Data Model、Transfer、Station	碩士	109	2022-08-27	2.07 年
110	探討高齡者駕駛執照之管理—適性駕駛之篩查 Exploring the management of driver’s licenses for the elderly— A screening study for fitness-to-drive 運輸與物流管理學系高齡者、駕駛執照管理制度、分級駕照管理、重測信度、同時效度、認知功能測驗、elderly、driving license management system、graded driving license management、test-retest reliability、concurrent validity、cognitive function test	碩士	109	2022-08-23	2.06 年
110	混合車流下號誌化路口追尾衝突之影響因素 Factors affecting rear-end traffic conflicts at signalized intersections under mixed traffic flow conditions 運輸與物流管理學系號誌化路口、追尾衝突、混合車流、衝突門檻值、計數模型、廣義估計方程式、signalized intersection、rear-end conflict、mixed traffic flow、conflict threshold、count data model、generalized estimating equation	碩士	109	2022-08-18	2.05 年
110	都市路口交通衝突可能因素之探討：以機會左轉為例 Investigating the potential factors of opportunity left-turn traffic conflicts at urban signalized intersections 運輸與物流管理學系機會左轉、混合車流、無人空拍機、門檻值、POT、廣義估計方程式、羅吉斯迴歸、opportunity left-turn、mixed traffic flow、UAV、threshold、Generalized Estimating Equation、Logistic Regression	碩士	109	2022-07-21	1.97 年
110	考量軌道運輸路網轉乘服務可及性之同步化末班車班表模型：以大臺北地區為例 A synchronized last trains timetabling model for urban rail networks by accounting for passenger transferring accessibility: A case study of the Taipei metropolitan area 運輸與物流管理學系軌道運輸、跨運具、轉乘、可及性、末班車班表、rail transportation、intermodal、transfer、accessibility、last train timetable	碩士	109	2022-07-20	1.97 年
109	以差別定價策略改善捷運系統尖峰時間擁擠問題 Improve mass rapid transit system's crowding problems in peak periods by differential pricing strategies 運輸與物流管理學系大眾捷運系統、尖峰分散、差別定價、收入中立、擁擠問題、Mass rapid transit、Peak spreading、Differential pricing、Revenue-neutral、congestion probiem	碩士	108	2021-08-22	2.06 年