黃台生
Huang,Tai-Shen・管理學院・運輸與物流管理學系
碩士平均畢業時長
2.32 年
中位數 2.09 年・3 人
收錄論文
4 篇
103–104 學年度
全校中位數（供對照）
碩士 2.10 年
畢業時長趨勢
每學年度畢業人數
只計入有論文收錄的畢業生；中途休學或更換指導教授的學生不會出現在這裡。
研究關鍵字
客運路線整併成本費用利潤率條件評估法願受價格績效衡量Bus route integrationRatio of profit to costContingent Valuation MethodWillingness to acceptPerformances and Measurements捷運路網不動產價格Mass Rapid TransitReal Estate Prices台北捷運轉乘導引系統指標系統行動裝置服務人員Taipei MRTTransferGuiding systemIndicator systemMobile deviceCustomer service staff關連性都市特性旅次特性大眾運輸系統運量大眾運輸系統型式捷運系統(MRT)輕軌運輸系統(LRT)公車捷運系統(BRT)associationurban characteristicstrip characteristicsthe ridership of mass transit systemsmode choice of mass transit systemmass rapid transit system(MRT)light rail transit system(LRT)bus rapid transit system(BRT)
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指導論文
| 學年度 | 論文 | 學制 | 入學 | 提交日期 | 畢業時長 |
|---|---|---|---|---|---|
| 104 | A Study on the Performances and Measurements of Bus Routes Integration 運輸與物流管理學系・共同指導：陳穆臻 客運路線整併、成本費用利潤率、條件評估法、願受價格、績效衡量、Bus route integration、Ratio of profit to cost、Contingent Valuation Method、Willingness to accept、Performances and Measurements | 碩士 | 102 | 2015-09-04 | 2.09 年 |
| 104 | Network Effect of Mass Rapid Transit on Real Estate Prices 運輸與物流管理學系・共同指導：邱裕鈞 捷運路網、不動產價格、Mass Rapid Transit、Real Estate Prices | 碩士 | 102 | 2015-08-24 | 2.06 年 |
| 104 | An Examination of Guiding System from MRT Platform Transferring to Nearby Bus Stops. 運輸與物流管理學系・共同指導：陳穆臻 台北捷運、轉乘、導引系統、指標系統、行動裝置、服務人員、Taipei MRT、Transfer、Guiding system、Indicator system、Mobile device、Customer service staff | 碩士 | 102 | — | 無法計算 |
| 103 | The Casual Effect among Urban Characteristics, Trip Characteristics and Mode Choice of Mass Transit System 運輸與物流管理學系・共同指導：陳穆臻 關連性、都市特性、旅次特性、大眾運輸系統運量、大眾運輸系統型式、捷運系統(MRT)、輕軌運輸系統(LRT)、公車捷運系統(BRT)、association、urban characteristics、trip characteristics、the ridership of mass transit systems、mode choice of mass transit system、mass rapid transit system(MRT)、light rail transit system(LRT)、bus rapid transit system(BRT) | 碩士 | 101 | 2015-05-24 | 2.81 年 |